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Sólo han pasado unos meses desde Harley-Davidson anunció oficialmente la desaparición de la Buell, pero la pandilla de Erik Buell Racing no se sentían cómodos colgar sus pieles todavía. De hecho, la 1190RR recién publicada puede ser la primera vez que lleguemos a ver el equipo realmente mostrar sin ningún tipo de los de arriba a favor.

La lectura de las especificaciones, es claro que no se ejecutará en esta Buell en caso de que un Edge Riders. V Una nueva versión de la Rotax-built-Twin desplazará 1190cc y escupir 185 caballos de fuerza trasera de la rueda. EBR sostiene que a través del uso de componentes de alta calidad del chasis y una buena dieta y el ejercicio, fueron capaces de alcanzar un peso de combate de 360 libras (antes de que EE.UU. 4,6 galones de combustible se añade al cuadro).

El truco de la raza criados en las características seguir viniendo, como un escape de titanio completo y tren de válvulas, multi-zapatilla de embrague de placas y artes de corte recto de seis transexual velocidad. Chasis y suspensión de tomar el "ajuste a la luna" enfoque, con suspensión totalmente ajustable de Showa raza, de inclinación variable y, por tanto, distancia entre ejes variable. Justo al lado de su victoria en el campeonato en el 2009 AMA Daytona serie Sportbike, Buell no muestra señales de ceder con gracia, a corto plazo. Haga clic en el pasado las vacaciones para ver las especificaciones completas de la 1190RR.

[Fuente: Hell For Leather]
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Buell más potente de la historia: cómo mantenerse en la carrera con la nueva 1190RR apareció originalmente en Autoblog en Sun, 28 Feb 2010 18:21:00 EST. Por favor, consulte nuestros términos de uso de los piensos.

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